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　　或许未来还会有更多AR/VR之类的显示方式，不过今天，咱们还是着眼于当下，讲讲现在使用最广泛的智能显示系统。当前汽车市场上的车型，大多数以三种显示构成了智能显示系统——仪表盘、中控屏、HUD。前两者大家都很熟悉了，因此，小编今天想重点跟大家聊的，是HUD。

　　HUD，中文直译为抬头显示，英文全称为“Head Up Display”，顾名思义，这是一个供使用者不需低头就能看到的显示区块。应用在汽车上时，它的主要功能就是把重要的行车数据投影到驾驶员眼睛直视的正前方，为驾驶员提供驾驶辅助。现在市面上流行的HUD的原理也十分简单，只是使用一个显示器把图像经过反射投影到视线前方的玻璃介质上而已。

　　其实在小编看来，HUD的发明和实际使用是具有非同一般的意义的。试想一下，当你面对一段泥泞土路时，低头看路分辨前方的坑洼、石子已经十分费心费力了，这时候你的仪表盘还在滴滴作响，你哪儿来的闲工夫去看呀！而HUD显示，就能让你非常便捷的了解汽车情况，更加安全的驾驶。

　　目前市面上的HUD显示已经算是完备了。部分车型是原装出厂或者选装的HUD，此外车主也可以选择自己在网上购买HUD显示器，自己装配在车上。

　　原装的HUD大多为CHUD，这里的C是Combiner的简写，CHUD也就是组合型。这种HUD显示器往往是放置于仪表上方的一块透明树脂玻璃，并以简单的光学结构进行显示。但相对的，这样的显示方式也限制了其尺寸，此外也会存在易损坏的问题。

　　而高端车型、豪车品牌常用的，则是WHUD，这里的W是Windshield的简写，也就是挡风玻璃。WHUDS的投影介质屏就是汽车本身的挡风玻璃，显示效果更整体且尺寸相对可以更大些。但其光学结构相对复杂，造价也会更高。

　　除此以外，市面上所出售的显示器，大多也是以这两种分类售卖的，CHUD一般都是一台小型投影器大小的装置。市面上出售的WHUD显示器一般都是一台单独的投影仪，但卖家会附赠你一小块光学反射膜，投影的大小也就仅限于那块膜的大小。

　　总的来说，如果是自己后装的HUD显示器，小编还是建议各位车友选择CHUD显示器。而在车型可有HUD选装选项的情况下，则衡量自己的财力和厂家给出的价格选择性装配。至少在小编看来，超万元的CHUD显示器就会显得稍有些不划算。

　　总而言之，HUD显示器是一种功能性产品，其实要不要装配使用全看车友们自己的喜好和习惯。小编自己是个大马虎，对于小编来说这块抬头显示屏就显得非常有用了。不过对于一些“老司机”来说，这玩意儿就属于是鸡肋了。

关键词： HUD 抬头显示