三星要用“内存的方式”强攻车用MLCC？
三星在天津的投资转向，去年底正式关闭成立18年的手机厂，资遣2，600名员工，将投资24亿美元(约新台币720亿元)，生产强化动力电池与车用积层陶瓷电容(MLCC)，引发关注。
业界分析，三星强攻车用MLCC，意味淡出消费性电子等应用，空出的消费性电子领域市占将由国巨等台厂分食。
另一方面，业内人士指出，三星这次关闭手机厂，新建电池厂，主攻储能系统、电动汽车与电动工具等，显示这三项产品线将是未来新市场。
目前台厂中，磷酸铁锂电池正极材料立凯-KY上个月甫宣布携手南韩乐金化学打入欧洲车厂供应链，抢攻车用电瓶从铅酸升级成锂铁电池的商机，由于立凯已与韩系大厂取得良好合作关系，市场也乐观期待立凯接下来有机会能吃下三星订单。
在MLCC方面，去年第3季就曾传出全球MLCC第二大厂三星电机(SEMCO)天津厂的MLCC产能将扩大，而且规划扩增车用高阶产品。
当时台厂就认为，车用产品认证时间长，现在要谈2020年量产恐怕有点言之过早，而台湾MLCC厂着墨车用产品者并不多，即使有也是发展车用一般MLCC，并非高阶产品，所以相关动作对台厂影响应不大。
台湾MLCC厂商目前扩大布局最积极者，当属国巨集团，其2018年在投资并购布局的战果辉煌，总共七度出手，其中三件以换股方式进行，另外四件则共耗资超过260亿元。
标的除了被动元件同业之外，更进一步扩大到电子零组件领域。
外界预期，进入2019年，该集团进行并购投资脚步不会停止。
据了解，眼见车用、5G与物联网等三大应用，将于未来五至十年发酵，国巨集团也希望扩大布局相关版图，还有智慧行动装置零组件需求持续增加，智慧城市与智慧家居等商机均无穷，也成为该集团发展目标。
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