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　　近日，在美国高通总部圣迭戈举行的媒体沟通会上，高通高级工程副总裁兼技术许可业务(QTL)法律顾问陈立人对高通的专利收费标准等话题进行了解答。

　　据悉，高通的蜂窝通信标准必要专利许可方案向实施包括3GPP Release 15版本及以下各版本5G NR标准的原始设备制造商(OEM)的品牌手机在全球范围内按以下许可条款进行许可：单独使用移动网络核心专利，品牌单模5G手机的实际许可费率为销售价的2.275%;以及品牌多模(3G/4G/5G)手机的实际许可费率为销售价的3.25%。

　　此外，高通还提供包含高通的蜂窝通信标准必要专利以及非蜂窝通信标准必要专利、总计超过13万项全球范围专利申请及授权专利的专利组合的许可，其许可费率对品牌单模手机为销售价的4%，以及对品牌多模手机为销售价的5%。

　　陈立人表示，新的授权不仅包括之前LTE Release11版本标准里涉及的专利，还涵盖了Release 15版本中LTE-A涉及的专利，同样的价格却加入了更多的技术专利，可以说是“加量没加价”。

　　高通曾被很多人误解，被认为在手机上添加一颗钻石，高通也要收取销售价格的百分比来收取许可费。对此，陈立人回应称，这种说法是不对的，高通是按照公布的专利收费标准进行收。同时，高通设定了设备最高值的“上限(天花板)”，如果销售价格超过了规定的最高价，高通不会对超出的部分进行收费，而只收“上限(天花板)”价格以下的部分。而高通设定的最高销售价格的上限是400美金。

　　“不同的企业有着不同的收费标准，但是总体的原则就是要遵循既要保护知识产权又要注重市场，而高通的专利收费标准是经过市场检验的结果。” 陈立人表示。

　　对于高通按照整机进行专利收费这一行为，陈立人表示，从许可模式来看，高通是基于专利组合进行专利组合许可，这样做的原因有三点：首先高通拥有的专利数量巨大且涉及的技术领域非常复杂和广泛，逐项专利授权的方式不现实;其次，根据3GPP IPR Policy，强调系统适配(System compatible)，而芯片层面是没有办法体现所有的技术的，只有整台设备才可以体现所有的技术;第三，高通并不是第一个采用此种技术许可方式的公司。“业内蜂窝通信技术的专利，如果进行专利许可，全部都是按整机来进行许可。”

　　此外，陈立人还澄清了高通在自动驾驶和物联网领域的收费模式和标准。自动驾驶将以汽车中的通讯装置(MTU)的价格为基数，收取不超过5%的许可费用。此外，高通对于支持4G NB IoT/eMTC的M2M模块的许可费为50美分/每单元。

　　截至目前，高通在研发领域投入的资金510亿美金，从2006年开始研发比例占收入的20%以上，全球共有345家以上知识产权授权转让方，使用高通知识产权转让的设备累计超过100亿，而这个数量还在上升。在高通总部大楼里面，有一面久负盛名的专利墙，而这只是高通全部专利数量的1%，其在全球申请和拥有的专利超过13万项。

　　陈立人称，“长期坚持持续创新，才拥有了专利技术，收取专利费用体现的是这一项专利技术的价值，同时也是在保护知识产权。”

　　附：高通5G NR专利许可费率条款声明：

关键词： 高通 自动驾驶 物联网