德州仪器(TI)加速布局汽车电气化领域业务

汽车电子   作者:张磊(德州仪器(TI)中国区 汽车业务部总经理) 时间:2020-12-14来源:电子产品世界

从普通混合动力汽车到全电动汽车,德州仪器(TI)正在突破效率、功率密度和可靠性的极限,与此同时,帮助客户实现满足功能安全水平和降低系统成本的设计需求,并向大众提供可负担的下一代电动汽车。我们提供促进动力系统电气化的应用,包括有线和无线电池管理系统、车载充电、牵引逆变器和所有电压范围的DC/DC转换器。我们也在不断改进车身电子系统的设计方式,例如在混动和电动汽车中重新配置暖通系统。

从发动机到车身,TI为开发人员提供丰富的可实现汽车系统电气化所需的设计模块。我们的产品和设计资源还推动了动力系统传感器、发动机管理、变速器和动力转向系统的发展。所有这些都是为了帮助客户满足排放标准的要求,并通过可扩展的设计,使混合动力汽车和电动汽车的价格更经济实惠,充电速度更快,行驶距离更远。

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德州仪器(TI)中国区汽车业务部总经理张磊

总结而言,目前,TI正帮助客户实现三大关键进步(技术趋势):

●   创新的48-V系统可以分流内燃机负荷以减少排放,并为燃油车身电子器件、信息娱乐系统和自动驾驶系统提供额外动力;

●   从有线架构发展到无线架构的电池管理系统,可在提高可靠性的同时减轻车辆重量;

●   多合一动力总成组合架构,可降低车辆重量和成本。

针对上述的三大技术趋势,TI专注于在以下五方面帮助客户:

●   以更小的开关损耗提升效率,以提高感测精度;

●   通过更大限度地将更多的功能集成到单个器件中来提高功率密度;

●   通过响应时间更快、运行温度更低的器件(经AEC-Q100测试可长期承受恶劣的汽车环境)可提高可靠性;

●   通过提供集成诊断功能和按需存档的器件来满足功能安全要求;

●   通过减少独立元件、提高平台扩展性来优化系统成本。

以下是帮助客户优化性能和成本的最新具体示例:

●   最新的创新产品:BQ79616-Q1是一款符合ASIL-D标准的汽车精密电池监控器、平衡器和集成保护器;

●   TI首款带集成驱动、保护和有源电源管理的汽车 GaN LMG3522R030-Q1和LMG3525R030-Q1;

●   符合汽车功能安全要求的15A隔离式IGBT/SiCMOSFET栅极驱动器UCC5870-Q1。

(注:本文来源于《电子产品世界》2020年12月期)

关键词: 电动汽车 动力总成

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