电子产品世界

　　Powertrain设计持续地提高效率

　　当下传统汽车与电动汽车的发展如火如荼，功率电子方面的主要趋势包括：增大功率密度、延长到10万次以上的循环寿命、降低成本以及提高效率。

　　混动和电动汽车的动力总成设计持续地提高效率和减少CO2排放。电动/混动汽车动力总成中使用更少的机械零件，更多的电子元件，设计规则和对可靠性的要求跟传统汽车渐行渐远。由于电动/混动汽车市场的快速增长，动力总成的设计周期越来越短。OEM厂家和一级厂家与供应商紧密合作，减少设计实践，采用最新技术。

　　充电桩需要小系统，大功率

　　在充电桩方面，当下面临的一个挑战是在增大充电功率同时维持甚至减小整体系统大小。客户也开始对应用中的关键器件提出更高可靠性的标准。一些工程师需要特定情况下的可靠性表现和参数，他们对充电桩经验越来越足，理解也越来越深。Fairchild的目标在于减少功率损耗，采用更小的封装和更高的可靠性，通过结合先进的硅/SiC技术以及先进的封装技术来实现。

　　Fairchild 市场技术经理-混合电动汽车(HEV)IGBT和整流器 刘宁一

　　Fairchild有众多的高压MOSFET(SuperFET)、IGBT和二极管来满足OBC和充电桩不同需求的应用。通过SuperFET 2技术和插件/SMD封装，客户通过使用快速和软开关硅二极管，或者零反向恢复以及低漏电流的碳化硅二极管，可以实现高性能PFC和DC/DC。

　　另外，Fairchild有第三代和第四代场截止(FS3和FS4)Field Stop Trench快速IGBT，应用于成本敏感的设计。有额定电流高达160A的分立IGBT，也有带温度感测和电流感测功能，并且符合最新AEC-Q101标准的IGBT裸片。

关键词： Fairchild IGBT