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　　第二类病症：车辆插头、车辆插座引起的充电异常中止情况。

　　图6车辆插头|车辆插座异常

　　1)在充电过程中，非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测，如果判断开关S由闭合变为断开(如充电枪上按键失灵或误触发等)，应在50ms内将输出电流降至5A或以下;

　　图7车辆插头内部常闭开关S断开

　　2)在充电过程中，非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测，如果判断车辆接口由完全连接变为断开(如车辆意外移动、充电枪线缆被意外扰动等)，则控制非车载充电机停止充电，应在100ms内断开K1、K2、K3、K4。

　　图8车辆接口断开

　　第三类病症：电动汽车引起的充电异常中止情况。

　　图9电动汽车异常

　　1)在充电过程中，如果车辆出现不能继续充电的故障(如BMS系统误报电池实时状态、车辆控制装置误关断充电回路接触器等)，则向非车载充电机发送“车辆中止充电报文”，并在300ms(由车辆根据故障严重程度决定)内断开K5和K6。

　　图10车辆出现不能继续充电的故障

　　直流充电桩充电过程中可能出现的异常情况就总结到这了，对充电桩以及充电桩测试系统感兴趣的朋友记得收藏哦，随后会有更多精彩内容分享。

关键词： 充电桩 车载