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　　在美国CES展前，英伟达(NVIDIA)用一场发布会宣告其并未远离移动芯片业务，其首席执行官黄仁勋向外界展示了英伟达下一代移动芯片TegraX1。

　　黄仁勋称，TegraX1使用最新的Maxwell架构，具备256个GPU核心的TegraX1，其性能达到上一代产品TegraK1的两倍，并已经超过15年前最快的超级计算机ASCIRed，而体积是其千分之一，而功耗只有10瓦。ASCIRed是由Intel和Sandia实验室合作开发的超级计算，它是1997-2000年世界上最快的计算机。

　　TegraX1支持新的图形应用以及复杂的深度学习和计算机视觉应用，其可用于嵌入式产品、移动设备、自主机器以及汽车，并将于今年上半年上市。

　　但显然汽车才是英伟达在今年的重点业务。黄仁勋发布了数字座舱电脑DRIVECX，他认为这将成为最先进的用于汽车行业的可视化平台，“这将为图形计算提升一个新的台阶”。

　　DRIVECX的发布旨在利用的图形功能满足日益增多的屏幕所需。这些屏幕被用于数字仪表组、信息娱乐、平视显示器、虚拟后视镜以及后排娱乐等等。

　　黄仁勋现场演示了DRIVECX复杂的360度视角的渲染效果。DRIVECX看起来更像一个迷你的以计算设备为基础的“仪表盘”，让用户有机会用一种新的体验驾驶汽车。

　　黄仁勋还发布了汽车自动驾驶计算平台DRIVEPX，其搭载了两个TegraX1处理器，可处理来自12个车载摄像头的视频，吞吐量为每秒13亿像素，可实现环绕视觉和自动代客泊车等功能。

　　英伟达表示，采用DRIVEPX，汽车可利用自动驾驶功能，在计算机视觉和深度学习中掌握最新进展。TegraX1为其提供处理动力，可提供精准的道路检测能力，如位于后方的救护车位置、前方的行人位置、信号灯状态以及测速摄像头的位置，可实时呈现。

关键词： 英伟达 Maxwell TegraX1