电子产品世界

　　如同模式一，只是参数有变化。如将gtime=60 换成rtime=40;num=1 换成numa=1;仅此而已。

　　主函数：

　　void main()

　　{ init();

　　while(1)

　　/* 模式一，平常模式，红绿灯切换时间为60 秒*/

　　{ if(MODEL1==1||HMODE1==0) // 按键或红外控制切换模式

　　{ mod1(); }

　　/* 通过按键切换工作模式*/

　　if(KEY1==0)

　　{ delay(5); //按键消抖

　　while(KEY1==0)

　　{ MODEL1++;

　　rtime=40;

　　if(MODEL1==3)

　　{ MODEL1=1;

　　gtime=60; }

　　while(!KEY1); } }

　　… …

　　/*模式二，上下班高峰期模式。红绿灯切换时间为40 秒*/

　　if(MODEL1==2||HMODE1==1)

　　{ mod2(); }

　　} }

　　void timer0() interrupt 1

　　{ TH0=15536/256;

　　TL0=15536%256;

　　aa++; }

　　4 系统的仿真

　　结合软硬件，通过proteus 仿真，此系统可安全、可靠的运行。仿真图的部分截图如图5 所示。

　　图5 交通灯控制系统运行示意图

　　5 结论

　　该系统完全可以完成设计的要求。具有一定的实用价值，同时，该系统还有诸多开发前景，具备一定的扩展能力，如：根据图像识别，判断车辆数是否增加，以此来判断该运行哪种模式，有待进一步开发。

关键词： 模式 控制系统 交通 实现 单片机