一种智能车辆配电系统设计方案
总线管理功能块实现的功能主要是总线检测，判断CAN是否存在故障，若有故障，则进入另一路总线检测;若冗余总线良好，则采用冗余总线通信。
CAN的通信数据分为命令数据的接收、命令的响应以及故障状态的自动上报。
命令数据的接收和处理主要接收车辆其他管理终端的命令，执行用电设备的综合管理。在配电管理器检测到用电设备故障时，自动上报给其他管理终端，以便实现车辆配电的综合管理和数字化。同时可以设定用电设备的优先级，配电管理器按照设定的优先级合理控制用电设备。
在向其他管理终端发送报文时，按CAN协议格式将报文内容填入CAN发送缓冲区，启动发送命令，将报文发送出去。如果不能成功发送，则进行总线故障处理，等待超时后自动调用冗余通道，用冗余通道来发送。如果冗余通道也出现故障，则进人故障处理，故障报警并退出。
3 结 语
该系统的设计成果的弥补了传统车辆配电系统的不足，实现整车配电系统的数字化和智能化，具有人性化的一面，这样的设计突破了以前老系统的一些死板的程序，新的程序让机器更加快捷的运行。
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