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3.2 灯板内部甲乙两组灯组在红绿灯工作状态

　　根据本方案所阐述的LED城市路灯与红绿灯控制系统结合方案的工作原理——红灯时期，甲组灯组单独工作，实现小功率工作；绿灯时期，甲乙两组同时工作，实现大功率工作；下一红灯时期，乙组灯组单独工作，依次循环轮流工作。甲乙组灯组在红绿灯循环状态的工作状态图如图3所示。

　　可见当甲乙两组灯组都在高电平信号工作，在低电平信号不工作的前提条件下，要满足本方案中两组灯的工作要求，即要使甲乙两组灯组接收到的脉冲信号如表1所示。

图3灯板内部甲乙两组工作状态简图

表1红绿灯工作状态

　　3.3 时序逻辑信号转换装置

　　由表1知要使LED路灯按照本方案中设计工作，需要将脉冲信号0101010101转换成1101110111和0111011101,分别加给甲组灯组和乙组灯组。

　　我们可以运用双向移位寄存器74LS194组成的时序逻辑信号转换装置来将高低电平矩形脉冲信号转换成合适的脉冲信号。装置如图4所示。

图4时序逻辑信号转换装置电路图

关键词： 路灯 方案 城市 LED 红绿灯 控制系统 基于