基于嵌入式的悬架与转向集成控制器研究

汽车电子   作者:牛礼民 陈龙 江浩斌 赵景波 时间:2008-06-05来源:微计算机信息

      4. 实验与结果分析

       完成了软硬件的设计,启动ARM开发板的片内引导装载程序bootloader,配合超级终端,用USB下载编译调试好的集成控制器程序二进制文件,覆盖烧录到ARM的flash,进行控制器的台架实验,见图9所示。测试了某转向状态下集成控制器的助力特性和平顺性,表1所示。

图9  集成控制器及其台架实验

       台架试验表明,表征平顺性的车身垂直振动加速度,其峰值和标准差都比未集成的悬架单独控制的结果要小;试验中电机电流响应迅速,助力明显,基本满足设计要求,转向轻便性得到验证;表征操稳性的横摆角速度在台架试验上无法检测。目前,集成控制器的精确性、 可靠性检测正在实车试验进行中。


       参考文献(References)

       [1]  崔海峰,刘昭度,吴利军,等.基于ABS/ASR集成控制系统的汽车坡道起步辅助装置[J].农机化研究,2006,8:193-195. 
       [2]  张景波,刘昭度,齐志权,等.基于信息融合技术的ABS/ASR/ACC系统仿真[J].计算机仿真,2004,21(6):155-158.
       [3]  齐志权,刘昭度,时开斌,等.基于汽车ABS/ASR/ACC集成化系统的ABS参考车速确定方法的研究[J].汽车工程,2003,25(6):617-620. 
       [4]  MA Yue-feng,LIU Zhao-du,QI Zhi-quan,et al.Adaptive Noise Cancellation Method Used for Wheel Speed Signal of Integrate ABS/ASR System[J]. Journal of Beijing Institute of Technology,2006,15(2):144-147.
       [5]  赵君卿.汽车主动悬架与电动助力转向结构/控制集成优化研究[D].合肥:合肥工业大学,2005.
       [6]  潘继军.基于ARM的嵌入式系统实验分析[J].微计算机信息,2006,2-2:129-       132.
       [7]  陈奎元,马小平,季学武.电动助力转向系统控制技术的研究[J].江苏大学学报:自然科学版,2004,25(1):21-24.

 

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关键词: ARM 嵌入式 控制器 车辆

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