ROHM 可配置电源方案：适配 ADAS 与车载计算平台
罗姆（ROHM）推出一款可配置电源管理芯片（PMIC） 及 DrMOS 电源解决方案，面向高级驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶员监测系统（DMS）与传感摄像头中的车载系统级芯片（SoC）。该方案将BD968xx‑C 系列 PMIC与BD96340MFF-C DrMOS组合，可适配不同整车平台中各类 SoC 的供电需求。
这一进展意义重大：随着汽车电子向域控架构演进、算力持续升级，电源设计正成为愈发严峻的挑战。采用可配置 PMIC 方案，能帮助研发团队在适配不同 SoC 厂商或性能等级的平台时，减少重复设计工作量。
面向域控架构的电源设计
车载 SoC 已广泛用于 ADAS、摄像头系统及集成式电子控制单元（ECU），这类场景对低压大电流供电与精准时序控制要求严苛。传统电源架构难以在不同车型或 SoC 代际间复用，导致开发周期长、验证成本高。
罗姆的方案基于可配置电源设计理念，开发者可根据应用需求（从低功耗传感摄像头到高性能 ADAS 与座舱集成系统）灵活组合主 PMIC、子 PMIC 与 DrMOS 器件，实现可扩展的电源架构。
罗姆将该架构定位为平台化扩展的核心支撑，可显著降低开发与验证工作量，同时提升电源效率与设计复用率。
PMIC 与 DrMOS 组合方案
该系列 PMIC 输入电压范围均为2.7V–5.5V：
BD96803Qxx‑C、BD96811Fxx‑C：面向入门级 SoC，支持独立工作；
BD96805Qxx‑C、BD96806Qxx‑C：可搭配BD96340MFF‑C DrMOS，满足高性能 SoC 的大电流供电需求。
PMIC 采用可焊侧边 QFN 封装，DrMOS 则为倒装芯片 QFN 封装；所有器件均通过AEC‑Q100 车规认证，确保车载应用的高可靠性
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