Zeekr在德国上市，英国电动车按英里充电获得支持。
中国高端电动汽车制造商Zeekr本周在德国启动销售，正式进入其欧洲扩展计划的最大阶段。
Zeekr Europe代理首席执行官Lothar Schupet在十月接受WardsAuto独家采访时表示，其战略不会依赖于价格，但品牌将以极具吸引力的价格将目前在欧洲销售的三款产品带到德国。
据《电动汽车新闻》报道，该汽车制造商将以37,990欧元（约44,047美元）售价出售紧凑型四门X，今年上市的中型SUV 7X售价为54,990欧元，旗舰级的步车001则售价为59,990欧元。
相比之下，德国吉利旗下的瑞典品牌Polestar 2起售价为48,990欧元。
在12月1日BBC播出的采访中，舒佩特表示，该品牌现在正瞄准欧洲最大的单一汽车市场，无论是传统还是电动车销售。
他说：“我认为消费者的态度现在在技术和产品实质方面正在发生变化，”他说。舒佩特说：“我们最近与欧洲车队经理进行了一项研究，显示中国车现在甚至更好，或者至少达到了传统制造商，尤其是德国车厂的水平。”
他还被问及如何看待英国财政大臣瑞秋·里夫斯在11月26日秋季预算中提出的一项提案，该提案将从2028年4月起对电动车司机每英里征收0.03便士（0.039美元）税。燃油驱动车辆目前通过国家燃油税征收。
“我们主张加速可持续出行的转型，认为我们都应朝这个方向努力。“同时，这也意味着各国政府和国家要支持它，”舒佩特说。
然而，据英国及爱尔兰出行负责人玛丽亚·本特森（Maria Bengtsson）为安永商务咨询公司发给WardsAuto的邮件评论，电动汽车的拥有权仍被视为比内燃机车辆更便宜。
她指出，即使电动车有额外充电，电价“仍”远低于汽油和柴油驾驶者的有效电价“，本特森说。
“话虽如此，额外13亿英镑（18.5亿美元）的电动汽车补助金资金应能抵消部分负面影响，使电动车转型对更多家庭更为负担得起。”
本特森表示，政府还承诺在全国范围内为电动汽车充电桩的推广提供额外2亿英镑资金，同时对拥有电动汽车充电点的企业提供100%的企业减免。
她说：“电动汽车昂贵汽车补贴的门槛从4万英镑提高到5万英镑，这也可能使电动车更具吸引力。”
本特森表示，预算中宣布的另一项举措是推迟预计于2030年实施的员工持有车辆计划变更，过渡期为两年。
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