基于无线通信技术的智能公交系统设计（二）
ADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; orphans: 2; widows: 2; webkit-text-size-adjust: auto; webkit-text-stroke-width: 0px"> { AcceptSocket=SOCKET_ERROR;
while （AcceptSocket==SOCKET_ERROR）
{ AcceptSocket =accept （ m_socket,NULL,NULL） ;} /*④等待客户请求到来，请求到来后，接受连接请求， 返回一个新的对应此次连接的socket*/
hThread =CreateThread （ NULL,NULL,AnswerThread, （ LPVOID） AcceptSocket,0,dwThreadId） ;} /*创建新线程， 将新的连接套接字传给AnswerThread入口函数*/
}
4 结束语
本系统中， 公交车与电子站牌通过ZigBee网络实现信息交互， 电子站牌与监控中心通过GPRS网络实现信息交互。公交车上用价格低廉的ZigBee模块取代现有智能公交系统中的车载GPRS模块， 可节约硬件成本， 而公交车与电子站牌之间的ZigBee网络通信则可实现公交车的定位， 以作为GPS定位的补充， 从而增加了系统的可靠性。
今后， 随着3G、WiMAX、Wi-Fi等无线通信技术的成熟以及更加优化的卫星定位技术的出现， 定会出现越来越多的智能公交系统方案， 从而在更大程度上推动智能公交系统的发展。
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