道路照明标准

模拟技术 时间:2012-11-09来源:网络
IGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 20px 0px 0px; WORD-SPACING: 0px; FONT: 14px/25px 宋体, arial; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">  3.3.3 对同一级道路选定照明标准值时,应考虑城市的性质和规模,中

3.4 交会区照明标准值

  .1

3.4 交会区照明标准值

  交通控制系统和道路分隔设施完善的道路, 宜选择本标准表3.3.1中的低档值,反之宜选择高档值。

  表3.3.1 机动车交通道路照明标准值

级别道路类型路面亮度路面照度眩光限制阈值增量T1(%)最大初始值环境比SR最小值
平均亮度Lav(cd/m2)总均匀度Uo最小值纵向均匀度UL最小值平均照度Eav(lx)维持值均匀度UE最小值
快速路、主干路(含迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路,位于市中心或商业中心的道路)1.5/2.00.4 1 2 3 4 5 6 7 8 9

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