电流模式BUCK型驱动电路斜率补偿研究

电源与新能源 时间:2012-03-06来源:网络

2.2 扰动累积形成振荡
电流模式控制不是用电压误差信号直接控制PWM脉冲宽度,而是通过控制峰值输出端的电感电流大小,间接控制PWM脉冲宽度。如图3所示。

d.jpg


图3中:Ip为设定的电感电流峰值;△i0为电感上的扰动电流;m1,m2为电感电流上升和下降频率。图3中电流模式的结构决定了其应用时存在电流内环在占空比大于50%时的不稳定现象。
由图3可以得到式(2):
e.jpg
由式(3)知,占空比小于50%,即m2/m11,则扰动经过几个周期后会自动消除。占空比大于50%,即m2/m1>1,则每经过一个周期,扰动就会变得更大,当扰动增加到影响系统时,双环开始调整形成振荡。

3 斜率补偿原理
根据式(1)和式(3)可知,输出产生振荡都和开关管导通时间有关。因此斜率补偿原理就是在电流模式的控制量上叠加一个斜率信号,使得输出电感的平均电流与开关管的导通时间无关。
3.1下斜坡补偿
下斜率补偿是将一个负斜率电压叠加到如图1所示EA误差放大器的输出端。使得每个周期干扰信号都有衰减。原理如图4所示。

f.jpg

1 2 3

关键词: 补偿 研究 电路 驱动 模式 BUCK 电流

加入微信
获取电子行业最新资讯
搜索微信公众号:EEPW

或用微信扫描左侧二维码

相关文章

查看电脑版